รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Jentan
ได้รับการรับรอง: CE;GS;EN;ISI;AU;UL;CUL;TUV
หมายเลขรุ่น: JTPT-D
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: negotiable
เวลาการส่งมอบ: 7-60 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 500,000 ชิ้นต่อปี
การใช้งาน: |
อุตสาหกรรม |
ยกสูง: |
10 ฟุต |
ประเภท: |
คู่มือ |
น้ําหนัก: |
50 ปอนด์ |
วัสดุ: |
เหล็ก |
ปกปิด: |
ไม่ |
คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: |
ป้องกันการโอเวอร์โหลด |
ความจุ: |
500 ปอนด์ |
ปรับได้: |
ใช่ |
การรับประกัน: |
1 ปี |
แหล่งพลังงาน: |
คู่มือ |
เหมาะสําหรับ: |
การยกของหนัก |
แบบพกพา: |
ใช่ |
การรับรอง: |
โอชา, แอนซี่ |
การใช้งาน: |
อุตสาหกรรม |
ยกสูง: |
10 ฟุต |
ประเภท: |
คู่มือ |
น้ําหนัก: |
50 ปอนด์ |
วัสดุ: |
เหล็ก |
ปกปิด: |
ไม่ |
คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: |
ป้องกันการโอเวอร์โหลด |
ความจุ: |
500 ปอนด์ |
ปรับได้: |
ใช่ |
การรับประกัน: |
1 ปี |
แหล่งพลังงาน: |
คู่มือ |
เหมาะสําหรับ: |
การยกของหนัก |
แบบพกพา: |
ใช่ |
การรับรอง: |
โอชา, แอนซี่ |
มันเคลื่อนไหวตามขอบล่างของ I-beam ทําให้มันสามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น โรงงาน, เหมือง, ท่าเรือ, ท่าเรือ, โกดัง, สถานที่ก่อสร้างและห้องเครื่องจักร.เป้าหมายหลักคือการติดตั้งเครื่องจักรและยกสินค้า.
ออกแบบมาสําหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่มีไฟฟ้า การรักษาความปลอดภัยและการบํารุงรักษาที่ง่าย ด้วยโครงสร้างที่คอมแพคต์และขนาดเล็กของแพคเกจ
ระยะทางระหว่างล้อของมันสามารถปรับได้ง่าย ทําให้สามารถเข้ากันได้กับประเภท I-beam ต่าง ๆ
ประสิทธิภาพการส่งที่สูงต้องการผลิตอย่างน้อย และมันสามารถเคลื่อนไหวได้ด้วยเส้นผันขนาดเล็ก
หมุนที่เชื่อมต่อแผ่นด้านซ้ายและขวารับประกันการกระจายแรงเท่าเทียมกัน แต่มันสําคัญที่จะปฏิบัติตามแนวทางความปลอดภัย:
ไม่เกินความจุของรถเข็นมือ
หลีกเลี่ยงการทํางาน หรือการผ่านใต้รถบรรทุกที่บรรทุกไว้ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ใช้น้ํามันเป็นประจํากับเบอร์และพื้นผิวรถไฟตรวจสอบ firmware ไหนที่อ่อน
หากพบความผิดปกติใด ๆ หยุดใช้ยาทันที พบสาเหตุ และแก้ไขมัน
การบํารุงรักษาเป็นประจํา เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการทํางานและความปลอดภัยที่ดีที่สุด
CST-Y4型手拉单轨行车性能参数表
| 规格 แบบ | 0.5t | 1t | 2t | 3t | 5t | ||
| 额定载重量 ความจุ | t | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | |
| 試验载荷 การทดสอบภาระ | KN: สายด่วน | 0.25 | 12.5 | 25 | 37.5 | 62.5 | |
| 能通過最小的道半径 ช่องทางที่ผ่าน Min.radus ของเส้นโค้ง |
m | 0.9 | 1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | |
| ขนาดหลัก mm ขนาด |
A | 梁Pyion | 292 | 300 | 310 | 324 | 329 |
| 加长挂梁 ขยายตัว |
377 | 385 | 395 | 409 | 414 | ||
| B | 225 | 252 | 300 | 360 | 392 | ||
| C | 173 | 188 | 226 | 289 | 313 | ||
| E | 33 | 31 | 32 | 46 | 47 | ||
| F | ≈3 | ||||||
| K | 25 | 30 | 40 | 48 | 60 | ||
| L | 30 | 35 | 47 | 58 | 70 | ||
| 适用轨宽 ความกว้าง mm ความกว้างของรังสีที่ปรับได้ |
M | 梁Pyion | 50-220 | 58-220 | 66-220 | 74-220 | 90-220 |
| 加长挂梁 ขยายตัว |
160-305 | 160-305 | 160-305 | 160-305 | 160-305 | ||
| 净重 น้ําหนักสะสม |
กก | 梁Pyion | 8.2 | 10.3 | 17.5 | 30.7 | 42.4 |
| 加长挂梁 ขยายตัว |
8.6 | 10.8 | 18.3 | 31.9 | 43.9 | ||
Tags:
